Este es un vistazo general al nuevo pulverizador arrastrado HARDI AEON CENTURA LINE

Este es el pulverizador HARDI para el futuro, y por el momento está disponible en dos capacidades que son, 4200 y 5200 L

El pulverizador está diseñado para altas velocidades. El bajo centro de gravedad, el eje del enganche con suspensión,

el nuevo sistema de seguimiento automático y el sistema de control de altura de la barra AutoTerrain, contribuyen a ello.

El eje del enganche suspendido está equipado con un pie de apoyo hidráulico totalmente integrado.

El enganche que monta de serie es el modelo K80 bajo, con conexión tipo remolque.

Cuando el pie de apoyo se eleva o baja, no empuja a derecha o izquierda, sino hacia arriba o hacia abajo, lo que facilita mucho el momento del enganche.

Los dos depósitos de enjuagado están situados en la parte delantera del pulverizador, a ambos lados, contienen 280 L cada uno,

lo que da una capacidad de 560 L y están conectados para que ambos se llenen al mismo tiempo.

El pulverizador incorpora la más que conocida bomba de diafragma HARDI 464.

La bomba es muy robusta y de fácil mantenimiento. Puede girar en seco por tiempo infinito sin sufrir ningún daño.

En caso de que falle alguno de los diafragmas, el agua saldrá por la parte inferior de la bomba.

Tan solo sustituyendo ese diafragma de forma rápida y engrasando la bomba, ya estará lista para funcionar de nuevo.

Este pulverizador está equipado con el Sistema de pulverización HARDI TWIN. La bomba hidráulica que alimenta este sistema, está conectada a la bomba de diafragma y montada detrás de ésta.

Aquí en la parte delantera se encuentra el manómetro junto al vacuómetro que es el que indica el estado del filtro de aspiración EasyClean.

Este es un pulverizador completamente digital y cuando abrimos la cubierta de polietileno, las luces led se encienden automáticamente y posibilita manejar el pulverizador desde esta zona.

El pulverizador incorpora nuestra nueva plataforma electrónica, el SMARTCOM,

junto con nuestro terminal ISOBUS más reciente, el HC9700.

Para el manejo del circuito de líquido, incorpora el Nuevo FluidBox 8000.

La razón de haber cambiado al HC9700, que es un Terminal de TopCon, es porque es mejor en el envío y recepción de datos.

Con esto quiero decir que está preparado para AgriRouter, que es una especie de almacén digital donde es posible guardar todos los datos.

Otras personas, como por ejemplo un gestor, puede cargar los datos en este almacén para que usted pueda recuperarlos.

Las conocidas funciones Inteligentes como AutoWash, AutoFill y AutoAgitation se incorporan de serie.

Además, está preparado para los mapas de aplicación, que se pueden enviar y recibir a través de AgriRouter.

El sistema de corte boquilla por boquilla AutoNozzleControl es necesario para pulverizador utilizando un mapa de aplicación.

Nuestro SMARTCOM se entrega con un sistema de diagnósticos, que permite al técnico conectar su PC al pulverizador y comprobar si hay cualquier error.

Además, el sistema dispone de telemetría, la cual permite a HARDI conectarse al pulverizador y comprobar cualquier error que se haya producido.

Como mencioné antes este pulverizador es completamente digital. Aquí en la Zona de Trabajo no hay válvulas que se manejen manualmente.

El pulverizador se controla por medio del FluidBox 8000.

El FluidBox dispone de muchas funciones.

Al manejarlo, la pantalla ofrece un vistazo del circuito de líquido e indica de dónde está cogiendo el agua la bomba

y hacia donde está enviando el caudal.

En la sección "Llenado", es posible introducir el área total que necesita cubrir y el volumen a aplicar, y entonces el sistema calculará cuánta agua es necesaria para hacer ese trabajo.

En el FluidBox hay integrada una calculadora, por lo que no es necesario disponer de ningún dispositivo más para realizar cualquier cálculo.

Esta es la Zona de Trabajo y puede estar contaminada, por lo que para mantener seguro al operario, el FluidBox no es táctil sino que dispone de teclas físicas, de esta forma puede manejarse con los guantes puestos.

También tenemos el TurboFiller con dos boquillas de enjuagado incluidas, para vaciar totalmente los recipientes grandes y pequeños.

Se manejan con el Manifold localizado a la derecha del TurboFiller.

Dispone también de una pequeña lanza para proporcionar agua de enjuague para el depósito del TurboFiller.

A la izquierda del TurboFiller, se encuentra el cajón para los productos químicos. Aquí es posible guardar su PPE. También está disponible un grifo con agua limpia y jabón para poder lavarse las manos.

El llenado y el vaciado por presión se encuentran a la derecha del TurboFiller. Aquí también está el punto de llenado de los depósitos de enjuagado.

A menudo se nos pregunta por qué no es posible llenar los depósitos de enjuagado a través de succión utilizando la bomba,

y esto se debe a los problemas que se podrían producir al aspirar agua del depósito principal y contaminar el agua para enjuague.

El pulverizador tiene superficies muy lisas que son muy fáciles de limpiar y que además cumplen con la Homologación Europea.

La Homologación Europea exige que los accesorios tengan superficies lisas, para eliminar el riesgo de “enganchar” a un peatón o a un ciclista durante el transporte.

El sistema de seguimiento ComfortTrack.

Una de sus características principales es que el pulverizador puede realizar el seguimiento con la barra en posición de transporte.

Nuestro otro pulverizador COMMANDER realiza el seguimiento girando completamente el eje trasero, y es perfecto donde se trata en filas,

pero no permite el seguimiento cuando la barra está plegada en posición de transporte.

La desventaja de este sistema es que si se montan ruedas muy anchas, teniendo un ancho de trocha muy estrecho, el radio de giro no será tan pequeño.

Este es uno de las cosas a tener en cuenta cuando se desarrollan nuevos sistemas.

El Paralift del AEON es más pequeño y estrecho que el de la versión COMMANDER, pero hemos conseguido mantener la misma resistencia y rigidez.

Los guardabarros se han diseñado de forma que siguen a las ruedas con la ayuda de un sistema hidráulico.

El pulverizador tiene un eje con suspensión hidráulica.

Es una suspensión progresiva que depende de la carga, por lo que la suspensión se adapta a la cantidad de peso que se añade en el depósito.

El pulverizador cuenta con frenos neumáticos de dos líneas, incluido el estacionamiento,

que serán obligatorios en muchos países a partir de 2025 en los implementos agrícolas.

Los frenos cumplen la Homologación de la UE, por lo que la capacidad de frenado aumenta o disminuye en función de la carga total.

Esta es nuestra barra TWIN 3.1.

Dos ventiladores en la barra son accionados por la bomba de aceite, lo que nos permite crear 30 m/s de velocidad de aire.

El principio es que tenemos una boquilla convencional que crea las gotas, luego añadimos la corriente de aire a unos 35 cm por debajo de la boquilla.

El aire fuerza entonces el líquido en la dirección que queramos.

Podemos compensar el viento, lo que permite al operario salir a trabajar en condiciones en las que la pulverización convencional no es posible.

El aire generado por el sistema TWIN también abre el cultivo, lo que nos permite asegurarnos de conseguir la aplicación perfecta y,

por tanto, minimizar la cantidad de agua y productos químicos necesarios para realizar el trabajo.

La barra dispone de amortiguación hidráulica (AntiYaw) contra los latigazos hacia delante y

hacia atrás generados por la aceleración/frenado, etc., a los que minimiza significativamente.

En el extremo de cada cilindro de plegado, hay un cilindro adicional instalado que absorbe estos latigazos.

Los amortiguadores de nitrógeno se instalan y se precargan, para adaptarse a la anchura específica de la barra, con el fin de completar la absorción de estos latigazos.

La barra está equipada también con el Sistema de control automático de la altura.

Un total de 5 sensores, montados en la barra controlan perfectamente la altura, la inclinación y la geometría variable tanto positiva como negativa (4°).

La suspensión se encuentra en el Paralift para mantener la barra bien estable.

Aquí, en el otro lado, tenemos la parte técnica del pulverizador.

Como el pulverizador es totalmente digital, no es necesario que las válvulas se sitúen en el lado opuesto del pulverizador.

Es conveniente tener todas las válvulas de 4 vías, la válvula de regulación de la presión y los filtros accesibles y cerca unos de otros.

Esta bomba que tenemos aquí es la que ofrece capacidad flexible. Funciona hidráulicamente.

Será necesario montarlo en caso de que se requieran altas dosis de caudal a altas velocidades. La bomba se conecta en el lado de la presión.

Esto permite pulverizar hasta 700-800 L/ha a unos 15 km/h sin problemas.

Aquí se encuentran las unidades SMARTCOM.

Se basa en unidades, por lo que si surge la necesidad de memoria extra o más potencia de procesamiento,

siempre podemos añadir más unidades para satisfacer esta demanda.

Esto es lo mismo que en los ordenadores reales, donde es posible añadir hardware extra, por ejemplo memoria RAM, para obtener las necesidades de potencia.

El futuro va hacia pulverizadores cada vez más complejos, con muchos procesos automatizados, y esto requiere unidades como las que tenemos aquí.

Cuando el pulverizador tiene una barra TWIN, el depósito de aceite se coloca aquí.

Si el pulverizador tiene una barra convencional, esta zona se utilizará como un armario adicional en el equipo.

También aquí, como en el otro lado, las luces led de la cubierta, se encienden automáticamente al levantarla.

Más información en https://www.hardi.es